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金属3D打印制造更好的液压零件

摘要:3D打印技术已成为多家液压系统制造商制造复杂液压零部件的选择,例如,工程和制造公司穆格MOOG,在金属3D打印液压零件领域的有着超过16年的探索经验,2017年另一家液压传动和控制领域的著名制造商派克汉尼汾(Parker Hannifin)在总部附近开设了“先进制造学习和开发中心”,工程师可以在该中心探索增材制造/3D打印的应用。

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空客3D打印飞行控制液压元件实现量产

摘要:研发一个安全、合格的3D打印飞机零部件是一条漫长而艰辛的过程,但是增材制造设计思路和3D打印零部件为飞行带来的附加价值,让一切努力变得值得。空客、德国利勃海尔、开姆尼茨工业大学等机构研发的3D打印飞机扰流板液压歧管正是一个经历了漫长的设计优化和验证过程,最终实现液压系统性能提升和飞机燃油效率优化的应用案例。

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液压阀块采用3D打印的优化设计

摘要:Renishaw重新设计了采用增材制造重新设计了液压阀块内部流道。设计的主要目标是减少组件的质量,同时保持其稳定性。由于增加了与增材制造相关的设计自由度,也提高了内部流体流动的效率。

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3D打印高性能、低成本、轻量化的组件

摘要:增材制造(AM)通过将设计从传统制造过程的限制中解放出来,允许定制并加快产品投放市场的时间,打开了新的商机。芬兰VTT技术研究中心和Nurmi cylinder Oy共同研发了一款成本低廉、可靠的3d打印液压阀组,其重量比原来的部件轻66%。

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Ardio公司对增材制造在液压行业的应用介绍

摘要:Ardio公司对增材制造在液压行业的应用介绍

link from:http://www.fluidpowersystems-expo.com/press-releases/introduction-to-additive-manufacturing

Aidro is at Fluid Power&Systems in Birmingham to present Metal 3D Printing in Hydraulics.

Beside its traditional production of hydraulic component and blocks, Aidro has introduced Additive Manufacturing to produce innovative hydraulic manifolds to take advantage of the benefits of 3D printing, such as lightweight, space saving, complex forms, fast prototyping. Moreover, with its expertise in Additive Manufacturing, Aidro can design and develop new projects for a wide range of applications, including oil & gas sector.

In the photo, a comparison between the traditional Aidro manifold for mobile application and a redesigned version produced with a metal 3D printer machine. This manifold has exactly the same function as his predecessor : it controls a doubled acting cylinder with two solenoids valves and two pilot operated check valves. The complete new solution reached a 75% weight reduction and half size dimensions compared to the traditional manifold.

The main advantages of Additive Manufacturing in Hydraulics solutions are the followings:

  • compactness and fitting with smaller space available
  • lightweight 
  • reduce the number of assembling parts
  • optimize the performance thanks to curved connecting channels and elimination of 90°degrees intersection angles
  • more complex shapes at no extra cos
  • rapid prototyping  
  • eliminate the leakage from auxiliary drilling and plugging that normally are required in traditional manufacturing

​Alberto Tacconelli, Aidro Managing Director, will take a speech about hydraulic applications of 3D printing, in the Knowledge Hub, on April 12th, 2018 at 2.30 pm

Visit Aidro at stand AF1406, Hall 8 in NEC Birminghan April 10-12, 2018

Liebherr航空公司采用EOS金属3D打印技术实现减重设计目标

摘要:Liebherr采用EOS的3d打印技术,实现了部件的集成设计,原来10个部件设计为一个,减少了管路的连接,减少了泄漏的可能,并减少了65%的非必要质量,同时节省了75%的加工时间。

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通用公司生产的LEAP发动机的燃油喷嘴

摘要:通用电气公司(General Electric Co., Boston)一直非常公开地使用增材制造(AM)技术来制造关键的喷气发动机部件,首先是其LEAP发动机的燃料喷嘴。LEAP喷头过去需要25个铜焊或焊接,而一体式3D打印喷头的特点是只有两根头发那么窄,重量减少25%,燃油效率更高。

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商业化的AM-创建可预测、有效率的加工过程

摘要:增材制造从快速原型到主流的加工方式主要是由于增材制造可以产生其他加工方式不能生产的复杂形状。增材制造的实际应用不仅仅需要加工过程的控制,还需要有后期的加工和检测。为了实现增材制造的商业化和流水生产需要有更好的过程控制。

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穆格公司生产的用于移动机器人的集成液压作动器

摘要:移动机器人对运动控制的要求比其他应用更严格一点,比如在质量、尺寸以及高性能的要求。moog生产的ISA(integrated smart actuator)采用了3D打印技术,其包括集成化的伺服阀、电子控制器以及集成总线通讯方式和集成的传感器。与传统的部件拼装的部件相比有明显的优势。

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